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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　由邮政快递报社主办的2017快递后一公里于9月5日在北京举行，主题为连接.聚变，国家邮政局发展研究中心主任曾军山出席并演讲。当前，快递行业随着资本进入，行业在信息系统、分拣和运输环节的自动化和智能化方面，已经取得了长足进步，行业发展的矛盾已经从大转运环节转移到末端。要从邮政大国走向邮政强国，实现快递行业的转型升级，必须实现末端的改变，而不仅仅是改善。曾军山认为，必须通过末端的转型升级，带动行业转型升级。
　　　收费新标准暂时不取消免费存放4小时新规定遭到不少用户反感，速递易方面是否考虑调整收费标准?问。根据往年经验，双11送递高峰要到本月底才基本结束，马上又有双12小高峰，柜子使用压力较大，公司暂时不会考虑调整收费标准。该负责人说。一名速递易工作人员向重庆晚报透露，近年来，速递易公司虽强势进驻不少城市，但一直都在烧钱，公司变现压力较大，收费标准调整可能与此有关。在他看来，超过4小时就收费的标准有些简单粗暴。
　　　重庆作为全国具有跨境贸易电商服务四种模式全业务的试点城市，吸引各路电商纷至沓来。而作为渝新欧贸易大通道起点的西部物流园，更是具备近水楼台的优势。借助横跨欧亚的渝新欧铁路，让欧洲进口商品入渝成为了可能。在本届渝洽会上，西部物流园和上海沁沣贸易公司以及海狗网签署三方合作协议，将在物流园打造跨境电子商务交易平台。明年，重庆市民不出家门便可以进行海淘了。淘洋货越来越方便借力铁路优势，来自欧洲的配方奶粉、蜂蜜以及母婴用品、玩具等海外产品，都将在这个跨境电子商务平台上一一现身。
　　　全国邮政农村投递路线9万条，比上年末减少358条;农村投递路线长度(单程)380.5万公里，比上年末增加3.8万公里。全国邮政城市投递路线6.7万条，比上年末增加0.7万条;城市投递路线长度(单程)162.8万公里，比上年末增加15.4万公里。全国快递服务网路条数20.5万条;快递服务网路长度(单程)3648.7万公里。(三)服务能力全行业平均每一营业网点服务面积为34.5平方公里;平均每一营业网点服务人口为0.5万人。
　　　现代物流报董建伟中医讲究标本兼治，意在治病既要治理表面病征，更要根除引发内在原由。如今，电动物流车发展，便是需要解决标本兼治问题。时隔8个月后，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第4批)姗姗而来，即是电动物流车市场重新恢复暖意的驱动力，必将助其一扫上半年仅售6168辆的阴霾。但是，政策利好虽说够快，却未必持久，因此更似治标。日后，怎样促进电动物流车行业可持续发展，才是治本。一些有识之士也认为：面对补贴退坡势在必行，将来政策效应必然走低，只有真正切合实用应用需求，才是电动物流车自强之路。
　　　以成都为例。2017年8月29日，由成都铁路局联合四川、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等共同推出的空铁联运试运。通过在分支城市绵阳揽货，利用绵成乐动车组高速将货物运送至中心城市机场成都双流机场，然后统一搭乘当日川航3U8965航班飞往上海浦东机场，由顺丰速运上海分部办理到港手续。试运中，货物从绵阳运到成都双流机场高铁站仅耗时1.5小时，从收货到登机全程在4小时以内，比公路转运压缩近两倍时间。　　　　
　　　当快递柜尝试将48小时的免费存件时间缩短以增加变现时，遭到了消费端的强烈抵制。这一细节暴露出快递柜盈利现状的尴尬消费者端收费难推行，快递员端也遭遇拒绝利益出让柜。仍然需要烧钱培养使用习惯，同时发展模式单一的快递柜正在经历盈利能力的生死劫。付费使用难推行双11当天，速递易在重庆、浙江台州、四川南充、山东潍坊、湖北襄阳5个城市试点推行新政策，将一直实施的免费存放48小时后才收费的政策改为4小时后即收费。
　　　DHL则使用无人机为居住在海岛上的客户进行了配送，而且类似于PrimeAir推出的30分钟送到服务，也是充分发挥了无人机的速度，为客户提供更高时效的配送服务。虽然无人机的优势吸引众多投资者挥金，但无人机在快递物流方面存在的短板不容忽视。目前，无人机物流发展主要短板在于：初始投资成本较高;电池续航时间短，载重有限;有效荷载较低;容易受天气影响;国家监管较为严格等问题。目前，世界各国针对无人机主要针对飞行员进行严格要求，并画出禁飞区域(飞行范围)，来保证安全。
　　　进展江苏正在推进快递三轮车规范通行今年5月1日，《快递暂行条例》正式实施，其中提到了邮政管理部门会同县级以上地方人民等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标志管理等内容。江苏省邮政管理局市场监管处处长杨月新介绍，平均每天抵达江苏的快递量达1100万件，全省约15万快递员要派送出去，平均每人每天至少要送70多件，多的要送100多件。
　 　　与传统的仓储设施相比，高标准仓库能有效提升物流环节效率，还能为整个物流环节节约20%的费用，尽管近年来高标准仓增速接近60%，但任然供不应求。国内物流地产发展正当时根据仓储与配送协会统计，2015年全国通用仓库面积达9.55亿平米，2014年为9.1亿平米，同比增长约5%，这一增速相对稳定。与之相对应的是仓储固定资产投资增长迅速：2015年全国仓储固定资产投资达6620.15亿元，同比增长28.3%，2011-2015年的复合增速达到28.4%，远高于同期固定资产总投资16.2%的增速。
　　　这也是在网购交易量依然不断攀升的今天，唯品会坚持自营物流、并不断加速仓储体系建设的原因。截止目前，唯品会已经拥有遍布的5个保税仓、14个前置仓和9个海外仓，并为其海淘业务新增了约2.3万平方米的仓库，仓储总面积达240万平米;拥有250多条公路运输干线、与各大公司战略合作拥有货运的专属舱位;并在国内建立5大仓储物流中心、覆盖全国县、乡镇的3700多个自营配送点，纵横交错配送网络可以真正做到全境无盲点、深入触达村镇一级。
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